alberto golcher me mandó un mapa de los ferrocarriles alemanes en 1849. ahí se ve, por ejemplo, que teterow, la ciudad mínima de donde venía mi bisabuelo kruse, era una de las estaciones de la línea que iba de rostock a stettín.
en los mares, hay pequeños dibujos de vapores que indican el tiempo de viaje entre diversos puertos:
de lübeck a estocolmo, doce horas y cuarenta y cinco minutos; de bremen a nueva york, veinte días. este último estimado parece un poco arbitrario, si se toma en cuenta que abarcó cincuenta y un días, del 24 de octubre al 14 de diciembre de 1853, el viaje de hamburgo a san juan del norte que hicieron mis antepasados rohrmoser y von chamier, y el bisabuelo a quien alberto le debe el apellido, con la familia, en esa cascarita que era el antoinette, donde se hacinaban ciento un personas, entre ellas también los carmiol, el dr. hoffmann y el dr. von frantzius. (los johanning, que estaban en la lista de pasajeros, al fin se vinieron doblando el cabo de hornos y entraron por puntarenas).
tal vez haya que dejar espacio para la observación de que los barquitos del mapa son vapores, y el antoinette, un bergantín, navegaba a vela.
bajo el vaporcito que dice que de bremen a nueva york se tardan veinte días, me cayó la mirada sobre las islas frisias orientales, que no puedo ver sin que me saquen una sonrisa, porque caminan:
sí: todos los años se mueven unos metros hacia el este y, como son chiquitas, cada cierto tiempo hay que salir en carrera y pasar al este el pueblito que se empieza a ir al mar en el oeste.
ésta es la explicación que da la wikipedia en alemán al respecto:
Auf Grund der vorherrschenden Hauptströmung von West nach Ost nagt das Wasser an den Westseiten der Inseln, während sich am Osten Sand ablagert und die Inseln tendenziell vergrößert werden. Insgesamt führt dies zu einer Ostbewegung von durchschnittlich einigen Metern pro Jahr, wobei einige Inseln mehr wandern als andere (Beispielsweise Spiekeroog kaum, Wangerooge dagegen mehr).
traduzco:
"por la corriente principal predominante de oeste a este, el agua corroe el lado occidental de las islas en tanto la arena se acumula del lado oriental y tiende a ampliar las islas. en conjunto, esto produce un movimiento hacia el este, de un promedio de varios metros al año, aunque algunas islas caminan más que otras (por ejemplo, spiekeroog apenas, wangerooge en cambio más)."
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| borkum, 1909 o 1910 |




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